毅力号火星车【精选56句】

毅力号火星车

1、作为 NASA 最新的火星探测器，毅力号将前往遥远的红色星球。借助火星车上的一系列仪器，科学家们希望探寻历史上可能宜居的证据(比如远古微生物)。

2、“这和你的汽车情况相似：即使你不是一名机械师，有时也会在发现问题之前用听的提前知道。”维尔玛说。

3、距离触发(RangeTrigger)是“火星2020”任务采用的一项新技术，用来精确计算降落伞展开时间。在EDL期间，根据位置导航信息，自主更新降落伞展开时间。采用距离触发技术最大优势在于，能缩小着陆椭圆的范围。

4、NASA将与欧空局(EuropeanSpaceAgency，ESA)合作，两项样本送回地球任务正处于计划阶段。

5、(6)利用莱尔曼及发光原理探测宜居环境中有机物和化学物质(SHERLOC)光谱仪

6、在发射升空之前，NASA 需要再次检查毅力号身上的每一个组件。有趣的是，在最新一篇博客文章中，该机构详细介绍了如何对这台火星车的摄像头展开测试。

7、火星EDL着陆仪器-2(MSLEntry,DescentandLandingInstrument)是在MSL任务的基础上开发的第二代传感器套件。“好奇号”上的MEDLI仪器只收集了防热罩(前罩)上的数据，MEDLI-2将收集防热罩(前罩)和背罩上的温度、压力和热等数据。一方面，这些数据帮助工程师验证设计的模型，以改进未来任务中的EDL系统。另一方面，MEDLI-2和火星环境动态分析仪(MEDA)测得的大气数据可以帮助了解火星大气密度和风，对于降低无人任务和未来的人类火星任务的风险至关重要。

8、这样做的目的是，验证无人机在火星上是否能够起降，如果可以，那今后的火星车设计思路可能会发生改变。

9、“氧气不仅仅是我们呼吸的东西，”他补充说。“火箭的推进剂依赖于氧气，未来的探索者将依靠在火星上生产推进剂来完成回家之旅。”

10、火星轨道器在轨拍摄了火星地形照片，并创建了包括已知危险在内的着陆点地图，存储在“毅力号”火星车的计算机内。在降落伞下降段，“毅力号”火星车会拍摄快速下降的照片，并将照片中的地标与存储在计算机中的地图进行快速比较。如果它正驶向直径约300m的危险区域，火星车可自主改变方向，在安全的区域着陆。

11、无论哪种方式，该团队现在都对该地区的过去有了更好的了解，在地质记录中可以清楚地看到两个不同的时期。

12、这款无人机只有8公斤重，高约半米，螺旋桨叶片直径2米，每分钟旋转24002900转，比地球大气层飞行的直升机快10倍左右，动力采用太阳能。NASA希望能在30个火星日(31个地球日)内至少进行5次探测飞行，每次不超过3分钟。

13、(5)火星亚表层雷达成像仪(RIMFAX)

14、总而言之，“毅力号”将收集至少30个岩石、灰尘和大气样本。它将把它们放在多个地方，以供未来的任务回收，这可能是人类火星探索中第一次从火星返回的样本。将这些岩芯再送到地球将是一个复杂的过程，美国宇航局(NASA)和欧洲航天局(EuropeanSpaceAgency)正在就这项计划进行合作，这需要另一个火星车将样本捡起来，再用火箭将它们发射到火星轨道上，接着用宇宙飞船将它们捕获并带回地球，预计这项计划将在2031年之前进行。美国宇航局本月宣布，它已经选择了一家合作的企业来建造将把样本送入火星轨道的火箭。

15、简单地讲因为速度太快过载太大，这是一个难点。第二个是角度刁钻，如果没有找好角度，火星车就在火星大气打个水漂就给飞走了。第三个就是精准度：火星车从地球发射，跨越上千万公里去着陆火星，但是着陆误差只能有几十公里。

16、你说传回的依旧是落后的黑白照片，这又说明什么。

17、出身背景：毅力号火星车及携带的机智号直升机，都由NASA旗下的加州喷气推进实验室JPL研制出品，代表着21世纪第二个十年最先进最尖端的空间探测科技水准。

18、⑥与毅力号火星车一同发射的直升机Ingenuity机智号/独创号，将成为人类首架行星探测直升机，而且是在只有地球大气密度1%的火星空气中飞行。

19、而这次毅力号着陆火星Perseverance拍摄的这个新序列是我们见过的最好的。拍摄的每张图像的两个副本——一个低分辨率的“缩略图”作为预览，然后是全分辨率的图像。每一个人看到这个完整的版本一定会惊呆的。

20、毅力号火星车到底是如何成功登陆的？如何勇闯「恐怖七分钟」的？如何利用空中吊车精准软着陆的？

21、▲12岁参赛时的小女孩与现在的马天琪(来源：NASA)

22、本次任务的发射窗口为2020年7月20-8月11日，由“宇宙神-5”541在卡纳维拉尔角空军基地发射升空，预计着陆时间为2021年2月18日。

23、NASA官网则是这样介绍获奖者的——“两年前的亚历山大，对电子游戏比太空更有兴趣。2018年夏天当他参观阿拉巴马州的太空营时，一切都变了。从第一眼看到土星五号起，他就成为了一个真正的太空爱好者，每天浏览NASA网站，购买宇航员自传，甚至3D打印可飞行的模型火箭。”(为啥通稿都是熟悉的味道？)

24、这些样本可能最早于2031年由美国宇航局和欧洲航天局联合太空任务带回地球，一旦火星样本抵达地球，世界各地的科学家将分析样本，探索火星生命潜在的证据，以及火星神秘历史的重要线索。

25、这种方式在你这却成了不顾安危和野蛮？请不要用你那点知识去看待科学家的心血好吗？

26、实力在你这里居然成了运气成份。早在2012年美国的“好奇号”就大胆地使用了直接着陆和用“天地起重机”着陆火星。而8年后如今的“毅力号”与“好奇号”在着陆方式上基本上是一样的，不一样的是“毅力号”改善了一些设备使其着陆更加的精准。

27、上图为火星杰泽罗陨石坑西部三角洲的轨道图像(增强颜色)，毅力号火星车于2月在此着陆。但是轨道照片只能提供这么多细节。在地面上安装照相机和仪器使研究人员能够检查从太空看不到的三角洲面上的岩石特征和露头。毅力号火星车现在为科学家们提供了足够的数据，可以对湖床和曾经流入其中的河流的历史做出更有力的证明。

28、NASA官网上，它的“标准照”也加上了名牌。

29、美国探索火星已经几十年，对火星的了解是有一定程度的，因此不用过多俱怕安全性问题。而火星车就是到了火星表面上才是有意义的，到了火星表面才能进行工作。因此当然是越快越好，所以直接着陆最好。

30、火星杰泽罗陨石坑“三角洲陡坡”中的沉积露头，其上层有“承载巨石的单位”，表明遥远的过去曾发生过山洪暴发。火山口后来经历了突然的山洪暴发，将大块巨石沉积在三角洲上。一旦湖泊干涸，数十亿年的风侵蚀了景观，留下了我们今天看到的火山口。

31、此时火星距离地球2亿多公里，毅力号和地球通信的时延高达11分钟！而着陆过程只需要7分钟，所以当NASA喷气推进实验室(JPL)的火星任务工程师接到毅力号发送的下落信号时，它应该已经在那颗红色的星球上着陆了(先奶一口，祈祷它能完好无损)。这个“六轮车”的整个着陆过程完全自动化，不能有丝毫错误，JPL的工程师们形象地将其称为“生死七分钟”。

32、这样做的目的是，为今后的人类登录火星做下铺垫。因为人需要呼吸氧气，但是不可能一直依靠从地球带去的。

33、就拿毅力号来说，如果它把着陆后的视频数据发送回地球，人类收到数据后再发送操控命令到火星上，这个需要一个很漫的时间的，按现时的科技来说还不能在火星上实行实时控制，毅力号根本上都是自主进行火星行走，如果走快了，万一来个翻车，前期的努力都白费了。

34、研究火星沉积岩层训练有素的眼睛可以及时向后看，了解该地区的过去。使用来自火星车Mastcam-Z相机的图像，研究人员能够区分火山口水文历史中的两个不同时期。在6到38亿年前的某个时间，该地区潮湿潮湿，有一个平静而安静的湖泊，一条小河从西方注入它。但是在湖的历史后期发生了一些变化。气候或分水岭的变化使这条平静的河流变成了汹涌澎湃的河道，导致周期性的山洪暴发。正如研究人员所说，杰泽罗陨石坑的沉积地质“表明从持久的湖泊环境中的持续水文活动到高能量的短期河流流动的转变。”

35、火星轨道上也将有8颗卫星在轨运行：NASA奥德赛、ESA火星快车、NASA火星勘察轨道器、NASA火星大气与挥发物演化任务探测器、欧俄ExoMars探索火星生命微量气体轨道器、印度曼加里安火星轨道器、阿联酋希望号火星探测器、中国火星全球遥感轨道器。

36、   据美国宇航局网站消息，北京时间2021年2月19日凌晨4点55分左右，毅力号火星车成功在火星着陆并传回了第一张图像。“毅力”号自此将开启一项为期两年的任务，这架汽车般大小的探测器计划漫游火星表面，寻找火星上的生命迹象。此外，“毅力”号还计划采集火星岩石样本，并将其送回地球。据介绍，“毅力号”载有7个科学仪器和一架名为“机智”号的小型直升机，其计划在火星稀薄的大气中进行实验性飞行测试，如果成功，将标志着动力飞行的一个里程碑。

37、回到本届命名比赛。它不是简单粗暴地让人“想个名字出来”，而是在NASA官网设立专区，提供丰富的学习资源——关于火星、火星探测任务安排、探测器工程设计、天体生物学以及载人登火的知识，还有包括火星车数字模型360度全景、探测器建造过程在内的视频“工具包”。“我的提名怎样才有竞争力？”回答这个问题时，NASA说：“我们鼓励你做你自己，去了解火星以及我们派往火星的探测器所面临的挑战吧。”也就是说，绞尽脑汁想出好名字重要，为了想名字去学习知识更重要。

38、在动力下降段，下降级上8个着陆发动机点火。下降速度由110m/s下降到0.75m/s，高度由2100m下降到20m。动力下降段状态变化比较平缓,导航测量信息多且精度较高,影响着陆精度的主要是制导控制精度。

39、朝日新闻：丰田汽车集团旗下的公司“丰田中央研究所”在日前宣布，利用太阳光，把水和二氧化碳合成有机物“甲酸”的“人工光合成”的效率提高到世界最高水准，转换效率甚至超过了植物光合作用的效率。该技术有望用于回收工厂排放的二氧化碳。

40、图源：HTTP://WWW.MIRROR.CO.UK

41、2020年7月23日12时41分，中国在海南岛东北海岸中国文昌航天发射场，用长征五号遥四运载火箭将中国首次火星探测任务“天问一号”探测器发射升空，飞行2000多秒后，成功将探测器送入预定轨道，开启火星探测之旅，迈出了中国自主开展行星探测的第一步。

42、毅力号之所以要穿越一片危机四伏的沙海，是因为它最重要的任务是前往三角洲区域，美国科学家认为，三角洲区域曾经由流水携带泥水堆积而成，其形成原理和我国珠江三角洲类似，存在着丰富的物质，还有可能存在外星生命。

43、当火星车接近三角洲时，研究人员渴望近距离接触沉积物，采集样本以备将来返回地球。该论文总结说，靠近三角洲底部的细粒粘土“具有保存有机物质或潜在生物特征的巨大潜力。”那里是否有任何生命可以保存现在还无法确定，但毅力正在尽最大努力找出答案。迄今为止，毅力号已经行驶了61公里，距离真正的三角洲还有很长的路要走。

44、采用反推火箭助力减速，安全气囊包裹弹跳软着陆模式，让探测器从时速160公里降至时速48公里弹性撞冲火星表面，即使撞到尖锐的岩石上也没事。这种被称为Vectran高强力聚芳酯纤维具有高强度、高弹性特点，强度是芳纶的两倍，足以经受住数次撞击、反弹减缓、直至静止，最终一次性放气。这种着陆方式很适合不足200公斤的火星车，比如勇气号、机遇号。如果单纯采用反推火箭进行动力减速，很难控制质量很轻的探测器姿态，很容易倾覆，器毁车亡。

45、无论哪种方式，该团队现在都对该地区的过去有了更好的了解，在地质记录中可以清楚地看到两个不同的时期。

46、副项目负责人马修·华莱士(MatthewWallace)表示，如果着陆顺利，大家必定相拥而泣，尽管疫情防控要求保持社交距离。

47、    这是继今年2月10日阿联酋的希望号探测器和中国的天问一号探测器进入火星轨道后，又一抵达火星的探测器。

48、“亚历山大的方案，抓住了探索事业的精髓。”宣布比赛结果的NASA科学任务局副局长托马斯·祖尔布钦(ThomasZurbuchen)说，“Alex和他的同学们是阿耳特弥斯(Artemis，美国重返月球计划)一代，他们将迈出太空探索通往火星的下一步。”

49、本次降落的过程是NASA2012年任务的升级版。被包裹在保护罩中的毅力号首先会以19300公里的时速(4km/s)穿透火星大气层，接近地球声速(340m/s)的16倍。

50、“我小时候真的很害羞，”马解释说，“我从前觉得自己的观点并不重要。但在赢得命名比赛后，我得到很多关注……如果我不大声说出自己的想法，我的生活不会变得如此不同……(我得以)与这么多来自不同背景的NASA科学家和工程师交谈，其中一些人成为了我的长期导师，能认识以世界和宇宙为职业的人真是太令人鼓舞了。这让我意识到，这是我一生可以做的事情：我也可以成为一名科学家。”

51、捕捉到的火星两颗卫星中较大的火卫穿过太阳表面。机器人探险家毅力号在高分辨率、可缩放的Mastcam-Z相机上部署着一个特殊的太阳能过滤器，抬头直视太阳。从恰到好处的时刻开始，每秒拍摄大约三帧，持续50秒，记录了火星上的第一个日食彩色视频！这不但是火卫一日食的第一次彩色捕捉。而且还是火卫一日食放大率最高的视频，也是难得一见的记录的最高帧率。

52、https://www.nasa.gov/press-release/virginia-middle-school-student-earns-honor-of-naming-nasas-next-mars-rover

53、从事这项分析的麻省理工学院教授本杰明·韦斯解释说：“你需要充满活力的洪水条件来运送大而重的岩石。这是一件特别的事情，可能表明当地水文或火星上的区域气候发生了根本变化。”这些巨石似乎起源于上游数十公里处。将这些巨石移至三角洲目前的安放地点需要巨大的力量，以每秒9米的速度移动高达3,000立方米的水。

54、火星亚表层雷达成像仪(RIMFAX)将提供厘米级火星亚表层地质构造特征成像。

55、全国空间探测技术首席科学传播专家方志浩介绍说，“恐怖的7分钟”将经历气动减速、伞减速、动力减速、着陆缓冲等4个过程。“整个过程不能遥控，完全自主，数百个程序一个也不能错。”“如果停机提前一秒，硬着陆就会被破坏。”方志浩介绍说，在火星着陆的美国“火星极着陆器”因发动机提前停机而下落不明。降落在火星表面时，由于软件错误，减速的火箭引擎过早关闭，最终坠毁。探索火星并不容易。最难的部分在哪里？乘坐飞机的人知道飞机上有两个瞬间是最危险的。一个是起飞，一个是着陆。这些在天上飞的机器似乎都有同样的特性。对于毅力号火星探测器来说，最危险的时刻也是登陆火星的过程。